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营销策划公司走进新能源车市:所见皆是满满求生欲



日期:2019-09-20 11:28
  “有定期安装充电桩和免费安装。我们的汽车现在可以在全国25,000美元的补贴基础上给你25,000折优惠。“
 
  在北京朝阳区一个新能源汽车品牌的4S店,销售人员向理解笔记介绍了最新的促销活动,脸上的微笑伴随着一点无意识的焦虑。 “你不要犹豫。如果你今天预订一辆车,我仍然可以向我们的领导申请。我应该可以再次放弃。是的,还有一些其他的礼物不会被装饰。”减。”
 
  今年秋天的秋风来得有点早,虽然展厅的落地窗仍然阳光充足,但寒冷来了。
 
  需求放缓
 
  过去一年汽车市场的整体低迷不再是新闻,新能源汽车增长放缓的势头已经开始凸显。
 
  从2010年起,购买新能源汽车的私人补贴正式启动。在相关补贴今年大幅下降之前,“补贴”和“拉动”的可能性在过去10年中有所下降。今年3月,财政部等四个部门联合发布了“关于调整和完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”,其中国家对新能源客车,公交车的补贴特种车辆下降超过50%;地方补贴全部取消,新能源汽车补贴总体下降达到75%。
 
  可以说,2017年,国内新能源汽车的销量逐渐攀升至顶峰。在过去的三年里,为了赶上这个“发泄风”,许多传统汽车公司都加入了新能源汽车的轨道,汽车制造的新势力也在不断涌现,行业热点纷纷涌现。
 
  但是,研发,生产,批量生产等方面的困难尚未过去,汽车市场的冷市冷流突然暴露在新能源汽车制造商面前。
 
  根据中国汽车工业协会发布的最新汽车产业生产和销售数据,今年8月,中国汽车工业分别完成191.9万辆和195.8万辆,连续第14个月下降0.5%,分别为6.9%。其中,8月份新能源汽车产量下降12.1%至87,000辆,销量同比下降15.8%至85,000辆。这也是继7月份下滑后产量和销量连续第二个月下滑。
 
  从今年上半年的市场销售数据来看,新能源汽车的销量为61.7万辆,占当年总体销售目标的38.6%。据公开资料显示,从1月到6月,新发电的小鹏,威莱和魏玛三大品牌刚刚超过万门标志,其他大多数品牌都没有超过1000个。
 
  除了汽车销量下降外,电动汽车的核心部件动力电池行业也受到影响。相关数据显示,今年8月中国动力电池负荷下降17.1%,这是2019年首次比7月下降26.4%。
 
  一方面,新能源汽车公司的大量资金投入,另一方面,汽车市场的冷销量受阻。许多新的汽车制造部队似乎没有享受增长红利,他们又回到了全天销售的那一刻。面对市场形势的不断下滑,新老两大汽车制造业突显了强烈的生存欲望,各种促销活动层出不穷也出现在各大4S店和官方网站的突出位置。
 
  花哨的生存
 
  目前,主流新能源电动车产品在市场上销售,除少数特斯拉等高端品牌外,大部分车型主要是低端车型。这种模式的目标消费者对价格非常敏感,因此补贴的变化将直接影响他们购买汽车的动力。
 
  补贴的减少甚至消失是不可逆转的趋势。但是,对于一些汽车公司来说,新能源汽车仍然需要加大推广力度,因此补贴“消失”只能依靠公司自己的“优惠”顶级。
 
  “政府的补贴确实比以前少,但我们公司目前的激励措施非常强劲。计算最终价格比以前的当地补贴要便宜一点。关键是汽车是最新车型。基本上所有这些都超过500公里,远远高于前两个。“当你了解这些笔记并询问当前的补贴和店内折扣时,北京北苑新能源汽车4S店的销售代表理解了解笔记。
 
  其中,该商店的新型纯电动SUV刚刚在今年年初上市,在享受2.5万元政府补贴后,官方售价为18万元。但是,在补贴的基础上,商店的商店零售价仍然有很小的折扣。销售代表强调,目前,该商店可以提供多达20,000折扣,而该车的最终价格约为15万。
 
  与此同时,销售代表还透露,这种优惠幅度可以继续谈。对于刚刚上市半年左右的型号,最终的店内折扣可以说是非常“强大”,如果它可以达到近3万元。
 
  当然,它不仅仅是一个享受好处的模型。根据销售代表的说法,商店中的所有型号目前都有不同程度的折扣,包括刚刚上市的最新型号。上个月刚刚上市的小型纯电动SUV最终补贴价格约为13万元。
 
  据销售代表介绍,目前,除了赠送充电桩,提供免费安装服务(或一年保留权)和购车大礼包外,这款最新款车型还可以有几千元的折扣价格。车。在阅读了品牌的相关论坛后,我发现一些车主说他们买车时已经谈了额外的1万元。
 
  在最近阅读过这些笔记的其他几个新能源汽车品牌的4S店中,“促销”促销活动无处不在。包括刚刚上市的两家汽车公司的新车型,他们也有一定程度的优惠。至于额外的折扣套餐和礼品,更重要的是。
 
  然而,与传统汽车公司相比,目前受到关注的几种新车型力量似乎具有更强的生存性能。这种生存欲望不仅意味着4S店。
 
  其中,最具影响力的威莱车性能尤为明显。首先是公司的内部调整,裁员的消息仍在继续。继今年5月美国公司70名员工裁员以及旧金山办事处关闭后,硅谷分公司最近裁员62人。此前,Weilai的内部邮件透露,计划到9月底全球减少1,200个工作岗位。
 
  其次,在产品销售水平方面,魏先生最近为ES8和ES6的第一批业主推出了一系列促销策略:如享受终身免费电力交换,5年零首付和在线付费会员服务。目标是一个词:销售。
 
  虽然各大汽车公司都采用各种手段刺激销售,但似乎并没有挽救整体下滑趋势。在传统汽车公司中,新能源汽车领域的两家公司相对较高 - 比亚迪和北汽的销量大幅下降。根据8月份的两个销售数据,比亚迪的新能源汽车销量为16,700辆,同比下降。 23%;北汽汽车新能源汽车8月销量1070万辆,同比下降14.42%。
 
  就Weilai而言,从其第二季度财报中可以看出,第二季度共有3,553辆新车。虽然它超出了此前公司的预期,但该连锁店仍下跌了11%。
 
  欲望
 
  根据汽车销售市场的惯例,每年的9月和10月是传统的黄金时期,所有制造商也将匆忙到未来两个月。然而,进入九月后,黄金时期的气氛尚未见到。
 
  以纯电动汽车销售到北京市场为例,淡季情况仍然存在。一位新能源汽车品牌的销售代表对理解说:“前两个月的销售确实是平均水平,但7月和8月的销售情况也是如此。可以合理地说9月和10月会毕竟,黄金,9银和10金。然而,在过去两周内询问的客人数量有所增加,但自9月以来销售额没有太大改善。
 
  销售人员强调,该公司已经开始进行一些新的促销活动,特别是在中秋节期间。 “在说实话之前,价格让步非常好。新推出的促销策略价格空间不大,更多的是送一些装饰品和礼品。“
 
  关于市场反应疲弱,相关旅游业专家表示,前两个月新能源汽车的销量主要是由于国家五大政策转移导致补贴下降和近期出现的传统燃料汽车和国家六。大规模推广。未来,随着国家六种型号的不断上市,预计燃料车辆的推广将会减少。“
 
  此外,对于新能源汽车的自我发行,它指出:“今年6月,新能源汽车已经进行了大量的推广,以赶上最后一波补贴红利。这也是透支企业的销售在一定程度上。在这个阶段,市场对新能源汽车的需求只有这么多。随着补贴的减少,汽车企业各方面的成本将会增加,这肯定会有一个对营销的重大影响。“
 
  实际上,用户的接受程度和需求决定了新能源汽车的销售。但过去十年的“补贴”拉动并未对公众接受度产生更深远的影响。目前,新能源汽车的主要销售区域仍然是北山光深和深圳等一线城市,这些城市新能源汽车销量增长的原因更多与限购限制有关。 。
 
  用户对行业模型的接受程度主要取决于二手车的价值。在燃油车型中,丰田的Hanrada,凯美瑞和本田的雅阁,CRV,飞度等车型都拥有非常出色的二手车维修率,同时也拥有不错的市场份额。然而,二手车对冲率的话题,如果置于新能源汽车市场,是汽车经销商和用户不愿意提及的痛点。
 
  目前,市场上大多数新能源汽车的主要车型都是10万到20万元的中低端车型。该车型的目标用户非常注重汽车的价格,使用成本和二手车的价值。这些模型的套期保值比率是多少?
 
  在这个主题上,我了解了这些说明,并参观了北京华翔二手车市场的一些经销商。我向商店老板解释说,二手电动车的价值可能不会比纳兹杰的价值差。例如,在2年(超过10,000公里),顶部配备了比亚迪宋。那时,降落的价格大约在15到6万元之间。目前的二手价格不到9万元,甚至8万元。特斯拉的持股率更好。一些特斯拉Model X 90D,三年不到40,000公里,可赢得约5万元和60万元。当时,这辆车的价格超过一百万。“
 
  在沉阳,辽宁,纯电动汽车的保存率更加惨淡。也许是因为东北地区的冬天太冷,无法使用新能源汽车。即使当地政府推行过去两年的优惠政策,新车的销售和二手房价也不理想。
 
  在与沉阳的当地二手车经销商交谈时,他说他基本上不接受二手纯电动车。 “不仅是我,包括沉阳的许多同行,小二手车经销商都不会接受二手电动车。原因很简单。卖得太难了。很容易把它卖给你几个月。这是压迫它的代价。“
 
  该汽车经销商表示,二手车电动车的价格在当地也很便宜。 “我有一位同事在1万公里之前收到了一辆新的18岁的比亚迪秦。这辆车以这个价格出售。我还得到了15万元。他收了10万多元,挂了11万。他还没有卖了它。基本上没有人问。“
 
  可以说新车的相对价格相对较高,二手车增值率的模糊性突显了新能源汽车在近期汽车市场低迷时期的困境。这种现象也受到一线城市“有限购买和限制”的限制,而在低线城市,新能源汽车的情况可想而知。
 
  [结论]
 
  对生存的充分渴望是现阶段新能源汽车市场的整体表现。补贴驱动的潜在能源只是一种临时措施,唯一令用户印象深刻的是产品本身。面对广大普通用户,新能源主流汽车企业如何帮助他们摆脱电池寿命焦虑,充电烦恼和自燃问题,这是真正推动销售和刺激需求的关键。但从现在开始,这些目标似乎仍然是一个短距离。
 
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